Na iets meer dan twee en een half jaar reizen met onze Hymer Exsis i614 was het voor ons duidelijk geworden dat onze dochter niet veel meer met ons zou mee reizen. Ze is ondertussen 21 jaar en staat meer en meer op haar eigen benen.

Wij hadden al eerder het idee opgevat dat wanneer we ‘ooit’ een andere motorhome zouden aanschaffen én onze dochter niet (veel) meer zou mee reizen, we er eentje zouden aanschaffen zonder hefbed en eerder zouden opteren voor een half-integraal i.p.v. een integraal met als voornaamste beweegreden: meer invallend daglicht via het dak. In zo een half-integraal zouden we dan opnieuw opteren voor een Frans bed (cfr. onze Burstner Aviano i684)) omdat onze huidige gigantische garage maar voor 25% gevuld is en onze fietsen uiteindelijk op het fietsenrek achteraan de motorhome hangen.

Een ander idee waarmee we speelden was om in onze Exsis het hefbed te laten verwijderen en het te vervangen door hangkastjes en een extra dakvenster.

Tijdens een onderhoudsbezoek aan Campirama tijdens het weekend van 10 oktober geraakte ik in gesprek met Emmanuel Demuynck.
Het idee om het hefbed te verwijderen en te vervangen door hangkastjes en een extra dakvenster bleek als snel een duur idee te zijn: dit zou minimaal rond de 6.000€ uitdraaien, mogelijk meer, afhankelijk van het totaal aantal gepresteerde werkuren.
Behoorde een andere motorhome tot de mogelijkheden? Misschien wel, maar dan dienden we een mooie overnameprijs te krijgen voor onze Exsis i614. Als ‘oefening’ werd er een offerte gemaakt voor een Tramp CL 554 en een Tramp SL 554. Dit leverde op het eerste zicht twee interessante resultaten op met een verschil van ongeveer 2.500€ tussen de twee modellen (beide met een vergelijkbare optielijst).

De (voor ons) grote verschillen tussen de twee modellen waren:

Nadat onze Exsis door de broers Emmanuel en Sebastien kort werd geinspecteerd, werd er een zeer redelijke overnameprijs voorgesteld.

Terug thuis werd er gedurende de volgende dagen nog wat gerekend en besproken en op zaterdag 17 oktober maakten we dankbaar gebruik van de gratis kaarten die Emmanuel ons tijdens de week had opgestuurd en die ons toegang verschaften tot de jaarlijkse hoogmis in Belgisch caravan- en motorhomeland: Mobicar 2015.

We ontmoetten er Emmanuel en deze loodste ons geduldig van model tot model en beantwoorde geduldig al onze vragen en opmerkingen.

Uiteindelijk kwamen we, zowel qua uitrusting, extra kortingen en overnameprijs tot een concensus en bestelden we ons een gloednieuwe Hymer Tramp CL 554 die zou moeten geleverd worden in week 14 (de week van 1 april, hopelijk geen grap  ? ) en met o.a. de volgende uitrusting:

• Fiat Ducato 3.5T, 2.3 Multijet, 109KW/148 PK, Euro 5+ op ALCO chassis.
• Technische gewichtsverandering naar 3.85T, ingeschreven op 3.5T.
• Manuele airco met pollenfilter (wij hadden in de Exsis een automatische, maar deze stond merendeel op manueel ingesteld).
• Mistlichten vooraan.
• Spoiler gespoten in voertuigkleur.
• Style pakket interieur (dashboard met alu kleurige toetsen, instrumentenpaneel met chrome ringen).
• Cruise control.
• Aluminium velgen 16 inch.
• Buitenkleur cabine wit / opbouw wit.
• Uitzetraam achter in rijrichting rechts incl. verduisteringsrollo en muggengaas.
• Panorama dakraam boven cabine, manueel uitzetbaar.
• HYMER-panorama-dakluik 80 x 50 cm, dubbelschalig met LED-verlichting in de woonruimte.
• GFK-dakbekleding.
• Fietsenrek voor 2 fietsen (Thule Excellent), met een extra bevestigingsrail onderaan en 2 met sloten beveiligde fietsenhouders.
• Comfort ingangsdeur met raam.
• Hordeur, rolbaar bij de ingangsdeur.
• Veiligheidssloten Abus op ingangs-, cabinedeuren en garagedeur rechts.
• Vouwverduistering voor cabine.
• Comfort L-zitgroep met loungebekleding, in lengte/breedte verschuifbare tafel met frame van echt hout en 2 geïntegreerde 3-puntsgordels.
• Beddenbouw L-zitgroep /Zitgroep incl. Bijkomend kussen en neerklapbare tafel
• Houten vloerrooster in de badkamer.
• Isolatiemat voor voetenruimte cabine.
• Geïsoleerd scheidingsgordijn voor cabine, dubbellaags gestikt.
• Meubeldecor Trentino Birnbaum.
• Bekledingsstof: Paradiso (Eco Tech materiaal).
• Ambiance verlichting binnen.
• Gasstopcontact buiten met kraan.
• Extra stopcontacten 230 V (bergruimte/garage, ingangsgedeelte, dakkast zitgroep).
  • ==> UPDATE 11/2015: we annuleerden het 230V stekkerpakket en we lieten het vervangen door 2 extra 12V stekkers: één aan het hoofdeinde van het Frans bed en één ter hoogte van de zitgroep.
• Bijkomende woonruimtebatterij (95 Ah AGM).
• Truma-gaskachel Combi 6 met elektro elementen 1800 W (6002EH).
• Truma Duo Control CS met omschakelvoorziening en EisEx.
• Truma CP Plus controlepaneel.
• Radio-/TV-voorbereiding aan de hoge kast in plaats van woongedeelte incl. TFT-houder, luidsprekers, radio en DVB-T antenne, 12 V stopcontact.
• CAMOS CM-42 achteruitrijcamera.
• Zenec Z-E3726 dubbel DIN radio-navigatie systeem.
• TEC-Tower (koel-/vriescombinatie 160 L, bakoven met grill) in plaats van de standaard 160 liter jumbo koelkast.
• Gesloten koffievak.
• Gesloten handschoenkast Fiat.
• 2x 100W Zonnepanelen.

Bron = Hymer Prijslijst 2016, Hymer Folder Tramp CL-1 en Hymer Tramp CL folder 2015

Verder spraken we ook af dat we onze Exsis begin januari 2016 zouden inleveren.

Het lange aftellen naar week 14 in 2016 kan beginnen…

Door te klikken op de onderstaande foto kan u een folder van de Hymer Tramp CL bekijken:

Klik op de foto om de folder ‘Hymer Tramp CL’ te openen.